一直想去趟成都，因為那里是吃貨的天堂；一直想去趟九寨，因為那里是童話的天堂，兩個天堂，兩個我最想去的地方。趁著娃還沒上小學，湊著我跟老公都還有時間，在十月黃金周到來之前，在九寨溝的旺季還沒有到來之前，我們開啟了我們九天的成都九寨溝之行。 因為我們兩個都請個半個月的公休假，加上想帶著虎妹體驗下坐火車大臥鋪的感覺，何況娃坐火車又不要票，所以我們選擇了成都進成都出，大巴去九寨的艱難之旅，也是絕大部分屌絲階層最常選的方式，經(jīng)濟實惠。 晚上6點40到達成都東站，入住新南路如家精選酒店。從成都東站坐地鐵到達春熙路，春熙路是成都市一條超繁華的街道，類似北京的王府井類的，各種商場云集，據(jù)說可以在這里看到最美麗的川妹子，我們走馬觀花看了下，嬌小，皮膚白皙，大眼睛也許是四川美女的最大特點。酒店是從藝龍上訂的，標間257元/晚，在新南路上如家精選酒店。離成都的新南路客運站只有五六百米的距離，日后的幾天，不管是去熊貓基地還是去九寨溝，都要從這個地方坐車，所以非常方便，后來發(fā)現(xiàn)這家酒店的門口還有一家非常好吃的串串，這是后話。酒店離春熙路大概有一公里的路程，我和老公都是喜歡走路的人，五歲的虎妹因為一直在堅持練習輪滑，所以體能也不是問題，加上坐了一天的火車，也需要活動活動，所以順著春熙路一路溜達，我們就到了酒店。如家精選比普通的如家酒店在硬件方面更精致一些，新南門的這家店硬件和軟件設施都還不錯，房間算不得很大，但干凈整潔，安排的也很人性話，入住很舒適。一樓大廳里有自磨咖啡，需要的可以自己沖調(diào)，味道也不錯。在成都的三天晚上我們一直住在這里。交通也很方便。早早睡下，為了第二天的熊貓之旅。 DAY2:熊貓基地+春熙路龍抄手，徒步里程12公里 第二天一早我們便出發(fā)去了新南門汽車站，這里有直接到熊貓基地的班車，直達很方便，上午有兩班，分別是九點半和10點，熊貓基地在成都的北面，離市區(qū)有一點距離，其實坐公交也是可以到的，只不過要倒車。到達熊貓基地的時候大概是十點半左右，基地面積很大，門口有旅游觀光車可以選擇買票乘坐。但基地內(nèi)植物覆蓋很多，而且空氣很清新，因為是帶著虎妹的，我?guī)ё懔顺缘臇|西，所以在門的游客集散地拿了份地圖，步行前進，慢慢逛。 去的時間剛好趕上熊貓喂食，憨憨的熊貓在眾多游客面前毫無遮掩的拿著竹子大快朵頤，這時候你才知道什么叫憨態(tài)可掬，我徹底被這群圓滾滾的家伙給征服了。最活動的應該是次成年熊貓區(qū)吧，大概的年齡相當于人的4、5歲到10多歲，這個年齡段的熊貓相當好動，也是看得人最多的地方。因為走的比較慢，后來快走到月亮產(chǎn)房的時候，好多熊貓都已經(jīng)吃飽睡覺了。所以可以看到好多各種神睡姿的熊貓，但是看不到打斗場面了。后來聽旁邊一個導游說，熊貓有睡午覺的習慣，一般從11點多吃完竹子要一直睡到下午四五點，這之間幾乎看不到活動的熊貓，所以去熊貓基地一定要趁早。 熊貓基地出來，已經(jīng)下午三點多了，整個基地帶娃，走走停停看了個夠，差不多耗時四個多小時，行程十二公里。出來后直接導了趟公交，直奔春熙路的龍抄手，既不是旺季，又不是飯店，老店里還是到處都是人，難得找個空出的桌子。我們要了兩份辣的，一份不辣的小份，一碗是五個，其實就是大餛飩，不過湯汁確實不錯。三兩口就吃掉了，后來又點了擔擔面和鐘水餃，擔擔面很好吃，不過鐘水餃辣子配糖的吃法，一碗里混合了辣的，咸的和甜的，我確實吃不習慣，不想第二次了。 酒足飯飽，直接游逛春熙路，回了酒店休息，虎妹從回到酒店就開始睡覺，一直睡到第二天早上七點。 DAY3:寬窄巷子+蜀九香火鍋+武侯祠+錦里，徒步里程13公里 早上坐公交到寬窄巷子，寬窄巷子是成都近幾年打造的一個旅游觀光區(qū)，也算是成都的一面旗幟，反應了很多老成都的風俗和面貌，東西很貴，吃的也很貴，如果想找個集中吃成都小吃的地方，個人感覺這里遠不如錦里，逛一逛，了解下老成都的風俗面貌就好。而且如果不是旺季的話，還可以抽個地方拍個不是合影的照片。 寬窄巷出來已經(jīng)是中午，我們打車到了離寬窄巷比較近的一個蜀九香火鍋，打車途中和師傅聊天，才知道除了蜀九香外，老成都們還都愛去大宅門還有紅碼頭這些店，蜀九香好像在外地游客里名氣最大，有紅碼頭我們?nèi)胱〉娜缂揖x門口就有一家。成都的火鍋和北方的火鍋不太一樣，我們一般都是就著麻醬吃，可成都當?shù)厝舜蟛糠侄枷矚g吃清油，雖然是芝麻油，但蘸著吃的時候并不覺得膩。成都的火鍋真的很好吃，把麻辣鮮香都做到了極至，直到現(xiàn)在回來了這么久，每每想起那味道，就覺得嘴巴里味蕾綻放。 火鍋過后坐了公交車，三站路，到了武侯祠，武侯祠主要是一些三國劉關張類的東西，還有劉備及劉夫人的墓，對于不太喜歡歷史的我，更吸引我的是劉備墓周圍的那圈翠竹包圍的紅墻，拍照圣地哈，可惜啊，人太多太多，想拍張獨照好難。 武侯祠出來，旁邊就是錦里，和寬窄巷差不多，老成都舊貌，蠻有韻味，只是人太多，讓人鎖然沒有了拍照的欲望。不過如果在成都的時候比較短，沒有時候去尋覓那些街邊店蒼蠅館子吃成都小吃的人來說，錦里絕對是個品嘗成都小吃的地方，價格要比寬窄巷便宜些，而且味道也還可以。 錦里出來公交直接回酒店，之間不需要轉(zhuǎn)車，直接到酒店門口的公交站，虎妹在車上就已經(jīng)開始呼呼了，這一覺一直睡到第二天早上。 DAY4:旅游大巴開撥九寨 車票是從攜程上直接訂的，到了新南汽車站，不需要排隊，直接自動取票機上取票，方便快捷。新南路汽車站到九寨的車次很多，而且會隨著人流量的增加而增加，所以至少在非旺季不用擔心沒有票的問題。一路大概要九個小時左右，很辛苦，，路過了都江堰，以及災后重建的汶川等地，也真正體會了什么叫蜀道難，難于上青天。心中一直堅信最美的風景一定要在最堅難的地方，一路沿著岷江屈曲折折，又在快要進入九寨的時候遭遇了一點小車禍，終于在晚上接近九點的時候到達了九寨。入住九寨溝汽車站后面的那家客棧，離汽車站很近很近。那家酒店是在藝龍上訂的，150一晚，位置相當便利，就是汽車站后面，應該是離汽車站最近的客棧了，而且離九寨溝的溝口也很近，四五百米的距離。但硬件感覺一般，房間很小，藏式風情的，門口是條水流很急的河流，晚上聲音稍有點大，但位置確實很好，價格如果不是藝龍做活動的話，算不得便宜。 新建的汶川縣城
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DAY5:九寨溝之旅第一天，徒步里程18公里 因為之前學了很多攻略，大部分人反應，九寨溝一天根據(jù)轉(zhuǎn)不過來，如果選擇兩天的深度游，有兩種方式，一種是住在藏民家里，優(yōu)點是可以逃過一天的門票，缺點是住宿環(huán)境肯定不如溝外的好，二來據(jù)說會有黑衣人查票，這個各種攻略寫的神乎其神，但好像誰也沒有真正遭遇到過。后來在溝外的藏族餐館吃飯時和老板交流，被查的可能性幾乎為零，但當時，一是看攻略看多了，二來是帶著孩子確實怕溝內(nèi)住宿條件不好，影響晚上休息，加之老公憑證件可以免票，所以我們把行李留在了溝外，先進去看看，如果一天能游完，就直接出去了。門票220，內(nèi)里的電動車票90，成套出售，攜程等網(wǎng)上的票價和實際的票價價格基本一樣，唯一不同的是送了保險，而且購票的時候直接到游客中心，不需要排隊。友情提示下，如果要網(wǎng)上購票，要提前一天在網(wǎng)上訂下，當天只能預訂次日的門票。進了九寨溝，過了鏡巖，到了老虎海，才發(fā)現(xiàn)九寨溝有多美，中午的時候，這一天，我們?nèi)诠淞藰湔郎系牟糠志包c，加上則查洼溝的全部景點，以及日則溝的原始森林，到達原始森林的時候是下午三點多，這時候溝內(nèi)的管理人員已經(jīng)開始往外趕人了，這才了解，溝內(nèi)是從最內(nèi)端往外清人的，門口的景點至少要比最里端的晚清人三個小時。在從里往外的坐溝內(nèi)觀光車的時候我訂了后天去黃龍的車票，攜程上訂的。因為看攻略，每天從九寨溝到黃龍的班車只有兩班，大概七八十個名額吧，如果訂不到，就只能包車。很幸運的訂到了。 出溝，因為前一天的那家只訂了一天，而且房間小，有點吵，所以我們從網(wǎng)上訂了離溝口比較近的另外一家酒店，彭豐大酒店。因為不是旺季，直接找老板講價，150的標準間，據(jù)說過完國慶，酒店的價格至少要漲三到四倍。條件個人覺得只能達到招待所的水平，和市區(qū)的旅館肯定沒辦法比，但做為一個小縣城又是一個景區(qū)的賓館，干凈，房間設施大差不差，安全，并且能有個安靜的睡覺環(huán)境也就基本達標了。更何況這里離溝口很近。 談談九寨溝門口的住宿吧，大部分賓館都打著離溝口近的招牌，其實最近的離溝口也要有五百米以上的距離，溝口的道路和溝口形成Y字，賓館主要分布在溝口的左側，繞過一個山丘的地方，有很多，這些賓館離溝口的距離大概都有五六百米，條件都差不多，普通招待所水平，價格，非旺季，一百多些。離九寨溝汽車站大概有一公里，九寨溝附近有很多開私家車跑出租的車輛，如果要去汽車站，看到有川U的牌照，招手即停，10塊錢到汽車站或者溝口。像第一天晚上住的那家，就是在Y字的另外一邊，近汽車站，也近溝口，地理位置很好，多是一些家庭式旅館，數(shù)量不算多，價格也要比另外一側的貴些。九寨溝還有一部分條件比較好的賓館和一些全國的連鎖賓館，但大都在九寨溝縣的縣城內(nèi)，離九寨溝景區(qū)很遠，有十幾公里吧，去景區(qū)或者去汽車站都極不方便。 再來絮叨下九寨溝的吃喝，溝內(nèi)沒有餐館，應該是為了保護大自然，不讓點火吧，整個溝內(nèi)賣吃的東西的很少，偶爾有個藏民賣泡面的，面5塊，開水水要15塊，唯一的諾日朗中心價格也高的沒譜，所以來溝里的游客，大都會在溝口買那種自加熱的米飯，這個我個人覺得還不錯，在九月份也要穿沖鋒衣的九寨溝，至少可以吃得上一口熱乎飯。溝外很多小超市都有，15元一盒，價格還算公道，關于水，不建議帶太多，因為氣溫不高，而且氣候濕潤，所以水的攝入量很小，我們兩口半人背了三瓶500ML的農(nóng)夫山泉，加上600ML的保溫壺，都是愛喝水的人，這水出溝的時候竟然沒喝完，第二天的時候我們又少背了一瓶。 DAY6:九寨溝之旅第二天，徒步22公里 相比第一天的行程，第二天則要安排的更有規(guī)劃些，談談九寨溝內(nèi)觀光車的坐法吧，我在去之前看了些攻略，什么一會兒坐右側，一會兒坐左側，生生沒記住，后來才發(fā)現(xiàn)，座位真的很重要，九寨溝很大，有些景點真正是在車上看了的。九寨溝是個Y型的大溝，每條溝的長度都在20公里左右，Y的上面兩個叉左側是則查洼溝終點是長海，右側是日則溝，終點是原始森林。下面則是樹正溝，三個叉的交點是諾日良中心。大概講下，進溝口-諾日朗中心至長海方向，要坐在觀光車的左側，這個可以迅速的瀏覽主要景點，往則查洼溝方向的上、下季節(jié)海沒有棧道可走，只能車上觀看。從諾日朗中心到原始森林方向則要坐在觀光車右邊，可以看到沿途的大部分景點。如果記不住，那就進溝前在游客中心取張圖以，圖中有明確的公路位置和溝內(nèi)各景點的位置，稍研究下，就能得出我給的這個結論。 景點眾多，美不勝收，大家自己體會吧。特別提下，讓我很心儀的蘆葦海是九寨溝的標志之一，很多圖片都有這個地方，黃色的蘆葦中間一條藍色的帶子，相當漂亮，不過蘆葦海在進溝不太遠的地方，但離上面和下面的汽車站點都比較遠，所以帶娃的，沒體力的建議還是放棄吧。我們帶著虎妹最后去的蘆葦海，腿都快走斷了。而且快結束的時候趕上場大雨，結束了我們的九寨之行。 關于下雨，不知道是剛好趕上那些天有雨，還是高原就這樣的天氣，從到九寨到離開，幾乎每天都能趕上雨，高原的雨下的酣暢淋漓，說來就來說走就走，剛看著還陽光普照，轉(zhuǎn)瞬突然哪里冒出一片烏云，就大雨傾盆，太陽雨也是司空見慣。只是時間都算不得太長，所以建議進溝的時候要備上雨具，鞋子要穿防水些的，因為有些瀑布邊水挺大，也是會沾濕鞋子或衣服的。溝口有賣一次性雨衣的，五塊錢一件，輕薄便攜。 DAY7：黃龍之行，來自高原的挑戰(zhàn)，徒步14公里 早上七點，從旅館門口打了輛川U的車，到汽車站，九寨兩天的行程基本已經(jīng)適應了高原的環(huán)境，這也是我要建議大家的，如果坐飛機直接到黃龍機場的話，建議先去九寨，因為九寨海拔2000多米，除了上樓梯會稍有點喘，仔細體會好像頭稍稍有點疼外，基本不會有太強烈的高原反應，而黃龍則不同，海撥在3000米左右，而且去的途中還要翻越海撥4000米以上的隘口，如果是有高原反應的人，可能一下子會吃不消。如果真擔心自己會吃不消，需要提前一周吃高原紅景天。半路有人售賣紅景天和什么高原氧氣，把高原反應說的極其恐怖，只是一車的人沒一個買賬的，我倒是被她忽悠的多少有些擔心虎妹，畢竟年齡小，有時候身體有些反應不能及時描述，但只是心里小小的擔心。我的娃，身體素質(zhì)絕對沒問題。4000米的隘口，坐在汽車上不運動是沒有感覺的，看到了最近的藍天，雄鷹還是比肩的雪山之頂。在班車上，讓售票員小哥給買了進景區(qū)的門票，纜車票以及返程的車票還是原車。、 黃龍一路美景，在此不再多說 黃龍因為是高原，所以建議購買纜車上去，然后徒步下山，這樣可以不那么累，從纜車下車處到五彩連池是一段2公里的原始森林，雖然高原，但在這樣富氧的環(huán)境里，絲毫不會有缺氧的感覺，呼吸吐納之間很是舒服。因為時間緊，又帶著娃，走的緊緊張張，個人覺得第一眼看見五彩連池的時候被大自然的鬼斧神工所折服，但后來的池子和最著名的五彩連池大同小異，所以可以加快觀看，好能及時趕上回去的班車，否則，只能包車了。 回到九寨，在九寨的最后一晚了，我和老公準備在九寨吃頓好了。后來在大眾點評上找了一家藏族小餐館，餐館是一對小夫妻，都是地道的藏族人，吃了地道的牦牛肉火鍋，巴勒還有酥油茶和藏式酸奶。牦牛火鍋和巴勒還不錯，酥油茶老公說有種小時候喝的麥乳精的味道，而藏式酸奶真的不是一般的酸，我們加上虎妹，兩個半人吃了個干凈，但確實沒吃飯造了一百八。這個價位在一根細油條都要4塊，一個小饅頭都要三塊的九寨真心不算貴，何況人家的牦牛肉還是從家鄉(xiāng)運回來的正宗牦牛肉。 最后說下九寨的物價，真心的貴，推薦離彭豐賓館不遠處的家福超市，應該是那片區(qū)域比較大的一個超市，價格還算公道，東西也多一些。 DAY8：返回成都 一路無語，返回成都，累了三天，所以幾乎睡了一路，下午不到五點返回成都，對成都的火鍋仍然念念不忘，剛好車回到新南路汽車站，就是前幾天入住的如家精選對面的玉林串串又飽餐了一頓，兩個在九寨讓胃受夠了苦的大胃王加上虎妹的胃口大開，我們大吃了一頓，因為晚上就要坐火車了。只是不得不說成都的物價真心不貴，三人海吃，總共造了87塊錢，老公連呼，怎么這么便宜。 晚上九點多，成都火車站，坐上了讓虎妹興奮不已的大臥鋪。發(fā)車回家嘍。 DAY9:回家 帶虎妹這樣的孩子，個人覺得還是坐臥鋪更好些，能跑能跳，不用擔心她坐在你腿上，那帶著電鉆的小屁股擰的你腿疼，車廂內(nèi)遇到了個小朋友，虎妹一路無事的順利回家了。 這次的行程，每天的徒步都在十公里以上，虎妹同學一一經(jīng)歷了暴走、長途汽車，長途火車還有高原反應的考驗，在身體素質(zhì)方面交了份滿意的答卷。
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發(fā)表于 2015-10-9 10:39
